交通事故の際行う検査 レントゲン撮影

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2013年05月16日

さて、交通事故に遭ったら、たとえ体に異常がなくても必ず病院で検査を受けましょう。

ということはお伝えしてきました。

検査というと、最も多いのが「レントゲン撮影」ですね。

事故を起こして検査を受ける場合には、必ずレントゲンを撮ります。

そんなレントゲンですが、「単純レントゲン」と「MRI」という二種類に分かれます。

まず、「単純レントゲン」についてですが、これは主に骨を撮影するレントゲンです。

交通事故などで首に強い衝撃を受けた場合、頚椎にヒビが入っていたり、骨折をしている

可能性もあります。骨に異常がないか確認します。

次に「MRI」ですが、こちらは「核磁気共鳴画像法」とも呼ばれていて、

椎間板や軟部組織などを撮影します。

MRIの検査結果は、後遺障害の認定などの資料とされることが多いのですが

MRIを撮って異常がなかったといっても、本当に異常なしとは断定できません。

しかし、自覚症状としては明らかに神経症状が出ているのに、MRIで異常がみつからない場

合い、「精神的問題」とされてしまうこともあります。

ここが怖いところで、MRIでの検査結果だけでケガの症状を確定してしまうと、

このように違う病名として治療が行われてしまうケースも実際にあるのです。

 

参考文献:柳沢正和,「むち打ち症(外傷性頚椎捻挫)が良くなる7つの鍵」,(2011),ミスターパートナー

 

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交通事故治療 電気治療

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2013年05月13日

みなさんこんにちは!

このブログでは、事故によるケガについてだけでなく、

実際の事故の事例など、事故について幅広くお伝えしていますが、

今日は治療の一つについてお話ししたいと思います。

治療としては、手を使ってもみほぐしていくものを行いますが、その他にも電気を使った治療も行います。

治療に使う機械は「エレサス」と「スーパーライザー」というものが効果が高く、ついてるケアでも受けること

ができます。

「エレサス」は、痛みの軽減を図る機械で、「スーパーライザー」は遠赤外線を使って、神経の痛みを緩めて

いきます。

むちうちの他にも、関節が伸びきらない、固まっている、五十肩の方におすすめです。

「電気を流すのって痛くないの!?」と不安な方もいらっしゃるかもしれませんが、ご安心ください。

ビリビリ感じたり、痛みを伴うものではありません。

安心して受けてくださいね♪

 

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交通事故の例 新車プレゼント

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2013年05月9日

みなさんこんにちは!

今日は実際にあった交通事故の例についてお話ししたいと思います。

 

ある日Aさんが車を運転していると、後ろからいきなり追突されてしまった。

事故当時、Aさんは赤信号で停車しており、わき見運転していたBさんに追突された。

警察に連絡しようとするAさんに、Bさんはこう告げた。

「警察を呼ぶ必要はありませんよ。私がすべて対処しますから。」

すべて対処するとはどういうことなのだろうか?

Aさんが不審に思っていると、続けてBさんはこう言った。

「私の職業は医者です。Aさんの体は私が責任を持って診察いたしますし、車も新車で弁償いたします。」

Aさんは大変驚いたが、これを快く了承した。

 

これは、円満に示談が成立した例ですが、相手方がいくら裕福とはいえ、

このような示談が成立することは非常に稀です。

大抵は、弁償してもらいたくてもしてもらえない・・・。といったケースです。

Aさんのようなケースはまるで嘘のような話しですが、実際にあったことだそうです。

 

参考文献:保険屋一郎『交通事故の珍事例』(2007),p95-99,文芸社

 

 

 

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交通事故の原因は年齢と関係がある?

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2013年05月8日

ゴールデンウィークも終わりましたが、みなさんどこかにお出かけされましたか?

まさか・・・!!

交通事故になんて遭ってませんよね・・・?

 

さて、普段何気なく運転していると思いますが、

安全運転できていますか?

自分ではきちんと運転しているつもりでも、実は危ない運転になっていることってあるんですよね・・・。

特に、年を重ねるごとに運転の精度も落ちてきます。

今、日本は「超高齢化社会」と呼ばれる時代に突入しています。

当然ですが、車を運転している方の中には高齢者と呼ばれる方々もいらっしゃいます。

ちなみに、平成19年末の時点で運転免許保有者数はおよそ8千万人、うち65歳以上の免許人口は1千万

人程度であり、40~64歳のいわゆる団塊の世代やその近辺の年代で3千7百万人が免許を保有していま

す。

これに対して、交通事故の割合を見てみると、交通事故による死者は65歳以上が2727人で、交通事故に

よる全死者数に占める割合は、65歳以上の高齢者の人口比が21.5%であるのに対して、その2倍を超え

る47.5%となっています。

 

やはり、年齢を重ねるごとに事故によるリスクは高まってしまうようです・・・。

ですが、現状として自動車を運転しなければ生活ができない部分があるのも事実。

少しでも長く安全に運転するために、日ごろから努力したいものですね!

 

参考文献:北村 憲康,『安全運転寿命』,(2009),企業開発センター交通問題研究室

 

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事故の起こりやすい場所とは?

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2013年05月2日

みなさんこんにちは!

いよいよ明日からまた連休ですね♪

お出かけの際には、事故に遭わないように注意したいものです・・・。

 

さて、事故が起こりやすいのはどんな場所でしょう?

教習所で習ったと思いますが、意外な場所なんですよね・・・。

事故の多い場所と言えば、交差点ですが、もっと起こりやすいのは、実は何もない単路なんですね・・・。

直進するだけで、誰もいないからついついスピードが出がちになって、気付けば目の前に歩行者が・・・!

また、動物による飛び出しを避けようとして事故を起こしてしまったり、居眠りしてしまったり・・・。

交差点や、見通しの悪い道では集中して運転しているものですが、単路ではついつい安心しがち。

お出かけの際には、最後まで気を抜かないように運転してくださいね!

 

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交通事故加害者

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2013年05月1日

みなさんこんにちは!

今までは「ケガをしたらどうしたらいいの?」という部分にスポットを当ててお話しすることが

多かったのですが、せっかくなので、前回お話ししたような実際の事故の例をご紹介したり、

「加害者」についてもお話ししていきたいと思います。

 

さて、みなさん事故に遭って、自分が被害者だったらどう思いますか?

「ケガの事が心配」

「車の修理代などのお金は?」

「仕事はどうなるの?」

様々なことを考えると思います。また、事故の加害者に対して「どうしてくれるんだ!」という気持ちや、

「責任をとれ!」といった攻撃的な気持ちも芽生えているかもしれません。

では、自分が加害者だったら?

「相手のケガは?」

「お金はどのくらいかかるの?」

「逮捕されるの?」

たくさんの疑問が浮かぶと思います。

誰しも「被害者」になる可能性と、「加害者」になる可能性があるのです。

特に被害者は被害者意識が強く、「ケガをさせられた」「自分は被害者だから」と加害者を責めがちで

す。

もちろん、加害者の態度にもよりますが、きつく加害者を責める前に、少しだけ考えてみてください。

自分が加害者だったら?自分の家族が加害者になってしまったら?

加害者をかばうわけではありませんが、暴力的な被害者がいることもまた事実です。

もちろん、ケガの程度や加害者の態度にもよりますが、必要以上に被害者になる必要もないということ

です。

事故に遭うと、たくさんの情報が第三者から寄せられます。

中には、「せっかくだから、もらえるだけお金をもらったほうがいい」

「こちらは被害者なのだから、加害者にも直接お金を請求しよう」

などといったものもあるでしょう。

そうした過剰な要求は、時として別の事件を起こしてしまうこともあります。

大げさに言えば、被害者から一変して加害者になってしまう可能性があるということです。

そうならないためにも、ほんの少しでいいので、立ち止まっていただきたいと思います。

 

例えば、全身真っ黒な服を着た人が、道路上に倒れていたとします。

あたりは真っ暗です。

それでも、その人を轢いてしまったら、加害者になってしまいます。

どんなに相手に非があったとしても、防ぎようのない状況だったとしても、加害者になる可能性は

充分にあります。

また、100%相手が悪い、こちらが悪い、という状況も故意でない限りはまずありえません。

ですので、相手や自分を責めすぎないことも重要です。

 

事故に遭ってしまったら、被害者であれ、加害者であれ、きちんとした対応を心がけたいものです。

自分がどちらの立場に立つこともあるということをしっかりと心に置いておきたいものですね!

 

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人工透析による疲労によって起こった事故

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2013年04月30日

みなさんこんにちは!

今日は、実際に起こった事故の例を見ながら、

どうすれば事故が防げたのかについて考えてみたいと思います。

タイトルにもありますが、「人工透析による疲労によって起こった事故」についてです。

 

その日、Aさんは血だらけになって帰ってきた。

Aさんの奥さんはパニックになり、Aさんに何があったのか問い詰めたが、

当のAさんは「何があったのかわからない。何も覚えてない。」を繰り返すばかり。

この日、Aさんは定期的に通っている病院から帰ってきたところだったが、病院から自宅へ帰ってくるま

での記憶がないらしい。

とにかく何か事件や事故に巻き込まれていては大変なので、Aさんの奥さんは警察へ連絡した。

 

―ここで考えられる可能性としては、Aさんが当て逃げ、ひき逃げをしている可能性です。

 最悪の場合も考えられます。すぐに警察に連絡しましょう。

 

その後、すぐに警察から連絡が入ってきた。

どうやら、車一台と自転車が接触する事故があり、現在加害者を捜索中とのこと。

すぐにAさんとAさんの奥さんは現場に行った。

現場に到着してみると、Aさんが加害者であることが判明。事故の詳細は以下の通りだった。

Aさんが突然ハンドル操作を誤り、中央線を越えて対向車線を走行していたXさんの車に接触、

その反動で再び走行車線側に戻り、さらに歩道に乗り上げて、

歩道上を走行していた自転車のZさんに接触後、ガードレールに激突して停まった。

しかし、Aさんはそのまま現場を離れて自宅へ帰ったという。

再び現場に到着してからも、Aさんの意識は未だ朦朧としていた。

警察もAさんの様子を見て、普通ではないと判断して、

飲酒運転を疑ったが、Aさんからアルコールは検出されなかった。

薬物の可能性も考えられたが、そうでもないようだ・・・。

Aさん自身からは詳しく話が聞けないので、Aさんの奥さんに「何か変わったことはないか」と確認して

みると、「今日、主人は病院へ行きました。定期的な人工透析のためです。いつも病院が終わったら、30

分くらいで帰ってくるのですが・・・。」と話し始めた。

原因は、Aさんが長時間に及ぶ人工透析によってとても疲れていたからだった。

人工透析は本当に疲労が伴う治療の一つで、Aさんは過去2回、

同じような状況で事故を起こしたことがある。

大きな事故ではあったが、早く出頭したおかげで、Aさんはひき逃げ、あて逃げとしてではなく、

通常事故として処理された。

 

原因

①Aさんは病院で5~6時間かけて人工透析し、疲れていた。

②Aさんは病院から30分くらいの場所で定期的に3度の事故を起こした。(意識が朦朧としていた)

③Aさん以外でも、病院帰りのBさんやCさんによる別件別場所事故もある。

 

反省

①治療後の安静時間、1時間が次の事故予防策となった。

②XさんとZさんへお詫びとお見舞いに行った。

 

いかがだったでしょうか?

飲酒運転や居眠り運転以外にも、意外なところに事故の原因が潜んでいたんですね・・・。

自分では大丈夫と思っても、念のため多めに休憩をとることが大切ですよ!

 

参考文献:保険屋一郎『交通事故の珍事例』(2007),p95-99,文芸社


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むち打ち症で引き起こされる意外な症状

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2013年04月11日

 

むち打ち症で引き起こされる意外な症状


「むち打ち症」は前述の通り、状況によって単純に首の痛みだけで終わらないことがあるので軽視できません。治療を続けているのにも拘わらず、頭痛や肩コリ、背中の痛みを慢性的に感じたり、めまい、吐き気、慢性疲労などが自覚症状としてあったら、すぐに医療機関で受診してください。症状が悪化すると手や足が不自由に感じるようになったり、自律神経失調症など、精神的な障害まで引き起こされることも懸念されます。また、最悪のケースでは寝たきりになってしまう危険性もあるのです。


 


なぜ、こうした症状が起きるの?


まず、「むち打ち症」というのは、頚部の筋肉や靭帯・関節包の損傷により引き起こされるもので、頚項部筋肉の痛みによって首を動かすと激しい痛みを感じます。しかし、同時に首の上半分は神経の中枢センターである脳に直結しているため、状態によっては、めまい、


自律神経失調症やうつ病、パニック障害など、首の痛みとは一見関係がないようにみえる症状が引き起こされてしまうのです。


 


注意点


自覚症状が現れるのは…


交通事故に遭ってから23日後


人によっては1週間後ということも!


そんなに経ってからでは、交通事故と関係があるなんて思いませんよね…。


これに気付かずに、内科を受診してしまうと、まったく別の診断をされてしまって、根本的に回復することはありません。


人によっては何年も苦しめられてしまうことになります。


 


「なまけている」「仮病なんじゃ…」などと言われて辛い…。


また、自律神経失調症やうつ症状などの精神的な苦痛は、周囲になかなか理解されません。「なまけ病」「仮病」などと言われて、さらに自分自身を追い詰めてしまう方もいます。


とくにこうした症状は医学的に説明することも難しく、回復の進行状況もご本人の自己申告によって判断せざるを得ません。適切な処置、手当てがされないまま時間だけが過ぎていってしまうのです。


事故に遭ったら、痛みのある・なしに関係なく診察を受けるようにしましょう!

 

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むちうち症の歴史と社会問題② 「土屋の分類」

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2013年03月21日

今日は、前回お話ししたむち打ち症の歴史の続きについて少しお話ししたいと思います。


 

1968年、横浜市立大学医学部整形外科教室の土屋弘吉教授が、鞭はたき損傷となる原因は、頚椎の軟部組織損傷によることから「頚椎捻挫」という名称を使用するように提案しました。これが現在の正式名称になっています。


さて、症状の78割はどんなものかというと、「首がいたい」「前後左右に曲がりにくい」という症状ですが、軽傷のものなら1.5ヶ月~3ヶ月ほどで完治します。しかし、中には難治性のものも存在しています。その症状を「頚椎捻挫型」「神経根症状型」バレー・リュー症状型」「根症状とバレー・リュー症状混合型」「脊椎症状型」5つに分類したのが土屋教授です。これを「土屋の分類」と言います。


 


むち打ち症と一言に言っても、色々な種類があるんですね。


それぞれに合わせた治療を受けることが大切ですね!


以前の記事でもむち打ち症の種類についてお話ししましたが、改めて5つの特徴についてみて行きたいと思います。


次回から掲載予定ですので、合せて目を通してみてくださいね♪


 


参考文献 柳澤正和『むち打ち症(外傷性頚椎捻挫)が良くなる7つの鍵』(2011,16 ミスパートナー

 


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むち打ち症の歴史と社会問題

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2013年03月20日

 

みなさんこんにちは!


このブログでもよく「むち打ち症」という言葉が出てきますが、今日はそんな「むち打ち症」の歴史についてお話ししたいと思います。


 


むち打ち症、その正式名称は?


「外傷性頚部症候群」と言います。


ずいぶんと正式名称から離れていますね…。


 


なぜ、むち打ち症という名前になったの?


「むち打ち症」という名称は、そもそもこの症状の原因となる首の動きに由来すると言われています。


しかも、この「むち打ち症」という名称で呼ばれ始めたのは、1941年頃の第一次世界大戦までさかのぼるようです。


当時、戦闘機に乗り込むパイロットたちの中から、搭乗後に頚部痛、上肢の痺れ、感覚麻痺、頭痛、吐き気、耳鳴りといった症状を訴えるものが続出したのです。


原因は、滑走路の短い戦艦からカタパルトを利用して飛行機が急発進する時の加速と着陸時のアレスティング・フックによる急減速によって起こる首への強い衝撃でした。その時の首が過屈折・過屈伸する状態が、「ムチのようにしなり打つ(Whiplash)動きに似ているということから、1928年、アメリカの医学者HEクローによって「Whiplash injury
of the neck
」と名付けられたのが始まりと言われています。


 


日本でむち打ち症が注目されるようになったのは…?


日本でこうした症状に悩まされる人が増えてきたのは、その少し後の1955年後半から1973年代の高度経済成長の頃です。欧米に続いて自動車産業が盛んになり、多くの人が車を所有するようになりました。しかし、自動車の運転に慣れていなかったため、自動車事故が続出し、「むち打ち症」になる人が急増していったのです。


こうした症状を1957年、東北大学の飯野三郎教授が「鞭はたき損傷」と発表したことが最初であると記録されています。


当時は「鞭はたき損傷」を、後遺障害が残る不治の病としてマスコミたちがはやし立て、社会問題になったほどです。


 


むち打ち症には、こんな歴史があったんですね…。


 


参考文献 柳澤正和『むち打ち症(外傷性頚椎捻挫)が良くなる7つの鍵』(2011,14-15 ミスパートナー


 



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